Produkty
-
Hadice mezichladiče: Nezbytná pro přeplňované a kompresorem přeplňované motory
Hadice mezichladiče je klíčovou součástí přeplňovaného nebo kompresorového motoru. Spojuje turbodmychadlo nebo kompresor s mezichladičem a poté z mezichladiče do sacího potrubí motoru. Jejím hlavním účelem je přivádět stlačený vzduch z turba nebo kompresoru do mezichladiče, kde se vzduch před vstupem do motoru ochladí.
-
Vysoce kvalitní gumové pouzdra – zvýšená odolnost a pohodlí
Pryžová pouzdra jsou základní součásti používané v zavěšení kol vozidel a dalších systémech ke snížení vibrací, hluku a tření. Jsou vyrobena z pryže nebo polyuretanu a jsou navržena tak, aby tlumila spojované části, což umožňuje kontrolovaný pohyb mezi součástmi a zároveň absorbuje nárazy.
-
Vylepšete si jízdu s prémiovými gumovými tlumiči
Pryžový nárazník je součástí systému zavěšení vozidla, která slouží jako ochranný polštář pro tlumič. Obvykle je vyroben z pryže nebo materiálu podobného pryži a je umístěn v blízkosti tlumiče, aby absorboval náhlé nárazy nebo rázové síly při stlačení zavěšení.
Když je tlumič během jízdy stlačen (zejména na hrbolatých cestách nebo v nerovném terénu), pryžový doraz pomáhá zabránit tomu, aby se tlumič propadl do nejnižší polohy, což by mohlo způsobit poškození tlumiče nebo jiných součástí zavěšení. V podstatě funguje jako konečný „měkký“ doraz, když zavěšení dosáhne svého limitu.
-
Nové produkty G&W pro odpružení a řízení pro elektrická vozidla 2023
Stále více a více elektrických vozidel je na silnicích oblíbené. Společnost G&W vyvinula a do svého katalogu přidala náhradní díly pro elektromobily, které zahrnují níže uvedené modely:
-
Kompletní sortiment originálních ovládacích ramen dodávaných s 2letou zárukou
V automobilovém zavěšení je příčné rameno závěsné rameno neboli trojúhelníkové rameno mezi podvozkem a vzpěrou zavěšení nebo nábojem, který nese kolo. Jednoduše řečeno, řídí vertikální pohyb kola a umožňuje mu pohyb nahoru nebo dolů při přejíždění nerovností, výmolů nebo při jiné reakci na nerovnosti povrchu vozovky. Tato funkce těží z jeho flexibilní struktury. Sestava příčného ramene se obvykle skládá z kulového kloubu, tělesa ramene a pryžových pouzder příčného ramene. Příčné rameno pomáhá udržovat kola v rovině a správný kontakt pneumatik s vozovkou, což je nezbytné pro bezpečnost a stabilitu. Příčné rameno tedy hraje klíčovou roli v systému zavěšení vozidla.
Akceptace: Zastoupení, Velkoobchod, Obchod
Platba: T/T, L/C
Měna: USD, EURO, RMB
Máme továrny v Číně a sklady v Číně i Kanadě, jsme vaší nejlepší volbou a vaším absolutně spolehlivým obchodním partnerem.
V případě jakýchkoli dotazů rádi zodpovíme, zašlete nám prosím své dotazy a objednávky.
Vzorek skladu je zdarma a k dispozici.
-
Dodávka různých zesílených dílů pro řízení automobilů
Řídicí páka je součástí systému řízení automobilu, která je spojena s předními koly.
Řídicí táhla, která spojují převodovku řízení s předními koly, se skládají z několika tyčí. Tyto tyče jsou spojeny objímkou podobnou kulovému kloubu, nazývanou koncovka spojovací tyče. To umožňuje volný pohyb táhla tam a zpět, takže síla řízení nebrání pohybu vozidla nahoru a dolů při pohybu kola po vozovce.
-
Vysoce kvalitní brzdové díly vám pomohou s efektivním nákupem na jednom místě
Většina moderních automobilů má brzdy na všech čtyřech kolech. Brzdy mohou být kotoučové nebo bubnové. Přední brzdy hrají větší roli při brzdění vozu než zadní, protože brzdění přenáší hmotnost vozu dopředu na přední kola. Mnoho automobilů má proto vpředu kotoučové brzdy, které jsou obecně účinnější, a vzadu bubnové brzdy. Zatímco u některých drahých nebo vysoce výkonných automobilů se používají pouze kotoučové brzdové systémy, u některých starších nebo menších automobilů se používají pouze bubnové brzdové systémy.
-
Dodávka různých plastových spon a spojovacích prvků pro autodíly
Automobilové klipy a spojovací prvky se běžně používají ke spojení dvou částí, které je třeba často demontovat kvůli zapuštěnému spojení nebo celkovému zajištění. Široce se používají pro spojování a upevňování plastových dílů, jako jsou interiéry automobilů, včetně pevných sedadel, dveřních panelů, křídel, blatníků, bezpečnostních pásů, těsnicích lišt, nosičů zavazadel atd. Jejich materiál je obvykle plast. Typy spojovacího prvku se liší v závislosti na místě montáže.
-
Dodávka náhradních dílů pro automobily OEM a ODM, výměníků tepla pro topení klimatizace
Tepelný výměník klimatizace (topení) je součást, která využívá teplo chladicí kapaliny a pomocí ventilátoru ji vhání do kabiny za účelem vytápění. Hlavní funkcí topného systému klimatizace automobilu je úprava vzduchu na příjemnou teplotu pomocí výparníku. V zimě vytápí interiér vozu a zvyšuje okolní teplotu uvnitř vozu. Pokud je sklo vozu matné nebo zamlžené, může přivádět horký vzduch k odmrazování a odmlžování.
-
Kompletní sortiment dodávek ventilátorů automobilových klimatizací
Ventilátor je ventilátor připojený k systému topení a klimatizace vozidla. Můžete ho najít na několika místech, například na palubní desce, v motorovém prostoru nebo na opačné straně volantu vašeho vozu.
-
Dodávka chladičů motorů osobních a užitkových vozidel
Chladič je klíčovou součástí chladicího systému motoru. Nachází se pod kapotou a před motorem. Chladiče slouží k odvádění tepla z motoru. Proces začíná, když termostat v přední části motoru detekuje přebytečné teplo. Poté se z chladiče uvolní chladicí kapalina a voda, které proudí motorem, aby toto teplo absorbovaly. Jakmile kapalina přijme přebytečné teplo, je poslána zpět do chladiče, který přes něj fouká vzduch a ochladí ho, čímž si vymění teplo se vzduchem vně vozidla. A cyklus se opakuje i za jízdy.
Samotný chladič se skládá ze 3 hlavních částí, kterými jsou výstupní a vstupní nádržka, jádro chladiče a víčko chladiče. Každá z těchto 3 částí hraje v chladiči svou vlastní roli.
-
Dodávka tlumičů nárazů automobilů OEM a ODM
Tlumič vibrací se používá hlavně k regulaci nárazů, když se pružina po absorbování nárazu a nárazu od vozovky vrátí zpět. Při jízdě po nerovném povrchu, i když tlumicí pružina tlumí nárazy od vozovky, pružina se stále vrací zpět, takže tlumič se používá pouze k regulaci poskakování pružiny. Pokud je tlumič příliš měkký, karoserie vozu bude tlouct a pružina bude pracovat nepravidelně s příliš velkým odporem, pokud je příliš tvrdá.
Společnost G&W nabízí dva typy tlumičů s různými konstrukcemi: jednotrubkové a dvoutrubkové tlumiče.
