• head_banner_01
  • head_banner_02

Ostatní díly

  • Zvyšte svůj prodej s našimi vysoce kvalitními startéry a alternátory!

    Zvyšte svůj prodej s našimi vysoce kvalitními startéry a alternátory!

    Jako důvěryhodný dodavatel autodílů jsme hrdí na to, že nabízíme prémiový sortimentpředkrmyaalternátorynavržen tak, aby poskytoval konzistentní výkon, spolehlivost a účinnost široké škále vozidel.

  • OEM a ODM služby pro náhradní díly motorů vozidel, napínače

    OEM a ODM služby pro náhradní díly motorů vozidel, napínače

    Napínací kladka je zadržovací zařízení v řemenových a řetězových převodových systémech. Její charakteristikou je udržovat správné napětí řemene a řetězu během procesu přenosu, čímž se zabraňuje prokluzování řemene nebo uvolnění či pádu řetězu, snižuje se opotřebení ozubeného kola a řetězu. Další funkce napínací kladky jsou následující:

  • Homokinetické klouby prémiové kvality G&W – spolehlivý výkon pro globální trhy

    Homokinetické klouby prémiové kvality G&W – spolehlivý výkon pro globální trhy

    Homokinetické klouby, nazývané také homokinetické klouby, hrají důležitou roli v pohonném systému automobilu. Zajišťují, aby homokinetická náprava přenášela výkon motoru na hnací kola konstantní rychlostí, protože homokinetický kloub je sestava ložisek a klecí, která umožňuje otáčení nápravy a přenos výkonu v řadě různých úhlů. Homokinetické klouby se skládají z klece, kuliček a vnitřní oběžné dráhy uzavřené v pouzdře zakrytém gumovou manžetou, která je naplněna mazacím tukem. Homokinetické klouby zahrnují vnitřní homokinetický kloub a vnější homokinetický kloub. Vnitřní homokinetické klouby spojují hnací hřídele s převodovkou, zatímco vnější homokinetické klouby spojují hnací hřídele s koly.Homokinetické kloubyjsou na obou koncích homokinetické nápravy, takže jsou součástí homokinetické nápravy.

  • Vysoce kvalitní brzdové díly vám pomohou s efektivním nákupem na jednom místě

    Vysoce kvalitní brzdové díly vám pomohou s efektivním nákupem na jednom místě

    Většina moderních automobilů má brzdy na všech čtyřech kolech. Brzdy mohou být kotoučové nebo bubnové. Přední brzdy hrají větší roli při brzdění vozu než zadní, protože brzdění přenáší hmotnost vozu dopředu na přední kola. Mnoho automobilů má proto vpředu kotoučové brzdy, které jsou obecně účinnější, a vzadu bubnové brzdy. Zatímco u některých drahých nebo vysoce výkonných automobilů se používají pouze kotoučové brzdové systémy, u některých starších nebo menších automobilů se používají pouze bubnové brzdové systémy.

  • Dodávka přesných a odolných náhradních dílů pro automobily

    Dodávka přesných a odolných náhradních dílů pro automobily

    Náboj kola, který je zodpovědný za spojení kola s vozidlem, je montážní jednotka, která se skládá z přesného ložiska, těsnění a snímače otáček kola ABS. Nazývá se také ložisko náboje kola, sestava náboje, jednotka náboje kola. Sestava náboje kola je klíčovou součástí systému řízení, která přispívá k bezpečnému řízení a ovladatelnosti vašeho vozidla.

  • Různé vysoce výkonné senzory rychlosti, teploty a tlaku automobilu na výběr

    Různé vysoce výkonné senzory rychlosti, teploty a tlaku automobilu na výběr

    Automobilové senzory jsou nezbytnými součástmi moderních automobilů, protože poskytují klíčové informace řídicím systémům vozidla. Tyto senzory měří a monitorují různé aspekty výkonu vozu, včetně rychlosti, teploty, tlaku a dalších kritických parametrů. Senzory odesílají signály do řídicí jednotky motoru (ECU), aby provedla příslušné úpravy nebo varovala řidiče, a neustále monitorují různé aspekty vozu od okamžiku nastartování motoru. V moderním autě jsou senzory všude, od motoru až po nejméně důležité elektrické součásti vozidla.