Ohřívač obvykle interaguje s chladicí kapalinou, termostatem, radiátorem a vodním čerpadlem v chladicím systému vozidla. Maminka tepla generovaného z vašeho motoru vychází skrz výfukový systém. Zbytek je však přenesen do chladicí kapaliny uvnitř systému HVAC. Tato chladicí kapalina je přenášena stejně jako chladivo, které se pohybuje, aby se vytvořila chladný vzduch, když je klimatizace zapnuta. Teplo z motoru přechází z radiátoru do jádra ohřívače, které v podstatě působí jako výměník tepla. Umožňuje protékat chladicí kapalinu a tento průtok chladicí kapaliny je regulován regulačním ventilem topení. Když se teplo motoru přenáší chladicí kapalinou do jádra ohřívače, zařízení se začne zahřívat. V závislosti na úrovních, na kterých nastavíte ovládací panel HVAC, bude motor dmychadla vynutit vzduch přes jádro topení a do kabiny přiměřené rychlosti.
● Nabízí mechanické ohřívače i pájené ohřívače.
● Poskytnuto> 200 ohřívačů SKU, jsou vhodné pro populární osobní automobily:
Škoda, Citroen, Peugeot, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Buick, Chevrolet, Ford atd.
● Vyvinuto podle originálu/prémiového topení.
● Stejná produkční linka AVA, Nissens Premium Toteters.
● OEM & ODM Services.
● 100% test úniku.
● 2 roky záruka.