OEM & ODM Automotive Suspension Shock Absober Supply

The main difference is the number of tubes used for shock absober.The housing itself works as a cylinder and oil,gas,piston valve are all set inside a singe tube for the mono-tube shocks,while for the twin-tube shocks,there is a separate cylinder set inside the housing and the piston valve moves up and down within the inner cylinder.In addition,Mono-tube uses a free piston which separates the oil chamber from the gas Komora, zatímco pro Twin-Tube, není nic odděleno olejové a plynové komory uvnitř pouzdra.

Poskytujeme také sestavu vzpěry pro některé specifické trhy. Sestava vzpěry (rychlá vzpěra) se skládá z pružinové horní desky, vzpěry, pružiny cívky, tlumiče, nárazníku a pokrytí prachu. Což je běžný typ tlumiče používaný na mnoha dnešních nezávislých zavěšeních, vozidlech předních kol, jakož i vozidel pro zadní kola. Díky svému designu je vzpěra lehčí a zabírá méně místa než tlumiče nárazů v konvenčních suspenzních systémech. Během funkce tlumení, vzpěry poskytují strukturální podporu pro zavěšení vozidla, podporují pružinu a drží pneumatiku v zarovnané poloze. Additionally, nese velkou část vedlejšího zatížení na zavěšení vozidla.