Dodávka vysoce kvalitních autodílů pro řízení

Prvním je zvýšit točivý moment z volantu tak, aby byl dostatečně velký k překonání momentu odporu řízení mezi volantem a povrchem vozovky, a tím snížit odpor řidiče při ovládání volantu.

Druhým je převod rotace hnacího ozubeného kola spojeného s hřídelí převodu řízení na lineární pohyb ozubeného kola a hřebene pro dosažení požadovaného posunu

Třetím je koordinace směru otáčení volantu se směrem otáčení volantu.

Na trhu s náhradními díly existují tři typy hřebenů řízení: manuální hřeben řízení, hřeben řízení s hydraulickým posilovačem a elektronický hřeben řízení. Společnost G&W v současné době nabízí první dva typy hřebenů řízení.

Ruční řízení se skládá z pastorku, hřebenu a axiálních táhel. Pohyb řízení probíhá prostřednictvím impulsu z volantu přenášeného na pastorek, což umožňuje hřebenu posouvat se. Proto lze ruční hřebeny řízení spojit s čistým konceptem řízení, který se vztahuje k mechanismu vedení kol do požadovaného směru. I dnes se ruční hřebeny řízení stále hojně používají v celosvětovém měřítku. Ruční řízení se nyní běžně používá v kategoriích automobilů A a B s nízkou hmotností, protože ruční hřebeny řízení mají systém řízení, ve kterém se k řízení používá ruční síla, zatímco hydraulický posilovač řízení usnadňuje pohyb kol vozidla, což pomáhá při řízení kol využitím síly motoru.