Dodávka vysoce kvalitních autodílů na hřeben řízení

První je zvýšit točivý moment z volantu tak, aby byl dostatečně velký, aby překonal moment odporu řízení mezi volantem a povrchem vozovky, čímž se sníží odpor řidiče při ovládání volantu.

Druhým je převést rotaci hnacího ozubeného kola spojeného s hřídelí převodovky řízení na lineární pohyb ozubeného kola a hřebenu, aby se získal požadovaný zdvih.

Třetím je koordinace směru otáčení volantu se směrem otáčení volantu.

Na trhu s náhradními díly existují tři typy hřebenů řízení: Hřeben řízení s manuálním řízením, hřeben řízení s hydraulickým posilovačem a hřeben řízení s elektronickým řízením, G&W v současnosti nabízí první dva typy hřebenů řízení.

Ruční řízení je tvořeno pastorkem, hřebenem a axiálními spojovacími tyčemi, pohyb řízení se uskutečňuje prostřednictvím impulsu z volantu přenášeného na pastorek, který umožňuje klouzání hřebenu. Je proto bezpečné spojovat ruční hřebeny řízení s čistý koncept řízení, který odkazuje na mechanismus vedení kol k záměru, který preferujeme. Dokonce i dnes jsou ruční hřebeny řízení stále velmi používány v celosvětovém měřítku. Ruční řízení se nyní běžně používá v kategoriích automobilů A a B vozidel s nízkou hmotností, protože ruční hřebeny řízení obsahují systém řízení, ve kterém se k řízení používá ruční síla. ,zatímco hřeben řízení s hydraulickým posilovačem usnadňuje pohyb kol vozidla, což pomáhá při řízení kol využitím síly motoru.