Části chladicího systému
-
Dodávka chladičů motorů osobních a užitkových vozidel
Chladič je klíčovou součástí chladicího systému motoru. Je umístěn pod kapotou a před motorem. Chladiče pracují na odvodu tepla z motoru. Proces začíná, když termostat v přední části motoru detekuje přebytečné teplo. Poté se chladicí kapalina a voda uvolní z chladiče a projdou motorem, aby absorbovaly toto teplo. Jakmile kapalina zachytí přebytečné teplo, je posláno zpět do chladiče, který přes ni fouká vzduch a ochlazuje jej a vyměňuje teplo. se vzduchem mimo vozidlo.A cyklus se opakuje při jízdě.
Samotný chladič se skládá ze 3 hlavních částí, které jsou známé jako výstupní a vstupní nádrž, jádro chladiče a víčko chladiče. Každá z těchto 3 částí hraje v radiátoru svou vlastní roli.
-
Kartáčové a bezkartáčové ventilátory chladiče pro osobní a nákladní automobily
Ventilátor chladiče je důležitou součástí chladicího systému motoru automobilu. Díky konstrukci automatického chladicího systému motoru je veškeré teplo absorbované z motoru uloženo v chladiči a chladicí ventilátor odvádí teplo pryč, fouká chladnější vzduch chladičem, aby se snížila teplota chladicí kapaliny a ochladilo teplo z chladiče. motor auta. Chladicí ventilátor je také známý jako ventilátor chladiče, protože je u některých motorů namontován přímo na chladič. Ventilátor je obvykle umístěn mezi chladičem a motorem, protože vyfukuje teplo do atmosféry.
-
OE Odpovídající Kvalitní dodávka expanzní nádrže pro osobní a nákladní automobily
Expanzní nádoba se běžně používá pro chladicí systém spalovacích motorů. Instaluje se nad radiátor a skládá se především z vodní nádrže, uzávěru vodní nádrže, přetlakového ventilu a senzoru. Jeho hlavní funkcí je udržovat normální provoz chladicího systému cirkulací chladicí kapaliny, regulací tlaku a přizpůsobením expanzi chladicí kapaliny, zamezením nadměrného tlaku a úniku chladicí kapaliny a zajištěním toho, aby motor fungoval při normálních provozních teplotách a byl odolný a stabilní.
-
Zesílené mezichladiče pro osobní a nákladní vozy
Mezichladiče se často používají ve vysoce výkonných osobních a nákladních vozidlech s přeplňovanými nebo přeplňovanými motory. Chlazením vzduchu před vstupem do motoru pomáhá mezichladič zvýšit množství vzduchu, které může motor nasát. To zase pomáhá zlepšit výkon a výkon motoru. Chlazení vzduchu může navíc pomoci snížit emise.
-
Automobilové chladicí vodní čerpadlo vyrobené s nejlepšími ložisky
Vodní čerpadlo je součást chladicího systému vozidla, která cirkuluje chladicí kapalinu motorem, aby pomohla regulovat jeho teplotu, sestává hlavně z řemenice, příruby, ložiska, vodního těsnění, krytu vodního čerpadla a oběžného kola. Vodní čerpadlo je blízko Předek bloku motoru a řemeny motoru jej obvykle pohánějí.
-
Dodávka odolných dílů chlazení motoru OEM a ODM hadic chladiče
Hadice chladiče je pryžová hadice, která přenáší chladicí kapalinu z vodního čerpadla motoru do chladiče. Na každém motoru jsou dvě hadice chladiče: přívodní hadice, která odebírá horkou chladicí kapalinu motoru z motoru a dopravuje ji do chladiče, a další je výstupní hadice, která dopravuje chladicí kapalinu motoru z chladiče do motoru. Hadice společně cirkulují chladicí kapalinu mezi motorem, chladičem a vodním čerpadlem. Jsou nezbytné pro udržení optimální provozní teploty motoru vozidla.
-
OE kvalita viskózní spojka ventilátoru elektrické spojky ventilátoru Dodávka
Spojka ventilátoru je termostatický ventilátor chlazení motoru, který se může při nízkých teplotách otáčet, když chlazení není potřeba, což umožňuje motoru rychleji se zahřát, čímž se uvolňuje zbytečné zatížení motoru. S rostoucí teplotou spojka sepne, takže ventilátor je poháněn výkonem motoru a pohybuje vzduchem pro chlazení motoru.
Když je motor vychladlý nebo dokonce za normální provozní teploty, spojka ventilátoru částečně odpojí mechanicky poháněný ventilátor chladiče motoru, obvykle umístěný v přední části vodního čerpadla a poháněný řemenem a řemenicí připojenou ke klikovému hřídeli motoru. To šetří energii, protože motor nemusí plně pohánět ventilátor.
